Zf Technology améliore le confort, la sécurité et l"économie de carburant Pour Bmw Série 5

A Genève International Auto Show 77e, BMW a présenté ses nouvelles améliorations sur leurs modèles 5-Series. La mise à niveau sur la série se présente sous la forme de la technologie ZF qui est conçu par ZF Lenksysteme en coopération avec BMW.
Ladite technologie améliore considérablement la BMW Série 5 ?? la performance, la sécurité, l'économie de carburant, et le confort. La technologie est ancrée sur la transmission automatique ZF à six vitesses qui est disponible en option pour la nouvelle BMW Série 5.
Le décalage de transmission automatique engrenages plus rapidement que les boîtes de vitesses précédentes utilisées par BMW sur leurs véhicules. La capacité de déplacement rapide de la nouvelle boîte de vitesses permet une consommation de carburant réduite. La transmission est en outre complétée par divers systèmes d'assistance au conducteur comme le Active Steering, un système de suspension électronique appelé Adaptive Drive avec CDC ou Continu Damping Control, et l'ARS ou Active Rouleau de stabilisation. Ces technologies d'assistance au conducteur ainsi que le nouveau wee de transmission dévoilé en Novembre de l'année dernière, et BMW a annoncé que ces technologies seront disponibles à leurs consommateurs sur la Série 5.
La transmission ZF à six vitesses est équipé d'un nouveau convertisseur de couple avec un nouveau logiciel et le système hydraulique amélioré qui lui donne la possibilité de changer de vitesse rapidement en cas de besoin.
Le système de direction active est le fruit d'une collaboration entre BMW et ZF Lenksysteme et a remporté le prix de l'innovation en 2004. Ce système permet la nouvelle transmission à atteindre une meilleure performance pour le véhicule. Ce pilote système d'assistance commande le rapport entre l'angle du volant et réglage d'angle des roues ou communément appelé jeu. Ceci fait en sorte que le jeu du volant de direction est adapté à la vitesse du véhicule.
Pendant la conduite à basse vitesse, tournant les roues nécessaires moindre effort par rapport à la conduite à grande vitesse. Le système fait en sorte que le jeu du volant adapte à la vitesse à laquelle le véhicule se déplace. Le système vérifie aussi le déplacement latéral du véhicule qui est équipé.
Le CDC ou continu Damping Control améliore la traction en ajustant la force d'amortissement qui pousse le pneu de la voiture ?? sur la route. Cette fonction permet de régler les conditions de la route dans la deuxième haute exactitude. Le système fournit une bonne maniabilité et un confort de suspension, car il élimine rebond excessif de la voiture en particulier sur les routes cahoteuses.
Depuis la suspension est améliorée, la manipulation de la voiture est affectée positivement. Mis à part le CDC, la nouvelle BMW Série 5 sera également équipé du système de stabilisation de roulis active qui maintient la barre stabilisatrice fonctionnement pour donner aux conducteurs l'effet désiré. Le système est ancrée sur les moteurs d'oscillation à commande hydraulique qui commandent les deux moitiés des barres de stabilisation. Ce système fait en sorte que dans les virages du véhicule ne sera pas rouler en adaptant la barre stabilisatrice à la position désirée pour contrer l'inertie dans les virages.
Avec ces systèmes d'assistance au conducteur et de haute performance des composants de frein comme les freins EBC, le véhicule donne à son utilisateur l'optimum dans la manipulation et la sécurité. La collaboration de BMW ?? avec ZF rendu possible le développement des systèmes susmentionnés. Et avec le marché de l'automobile devient de plus en plus concurrentiel, ces innovations ne seront les seules technologies innovantes que BMW offrira sur leurs futurs véhicules.