Prédictions pour le championnat F1 2009

La saison de Formule Un 2008 vient de se terminer dans ce qui peut être appelé de façon dramatique. Lewis Hamilton a sauvé son championnat en passant une chaussé Toyota habile sous la pluie dans le dernier virage du dernier tour de la saison. Il n'a tout simplement pas faire mieux ou plus fou que cela.
Nous savons que Hamilton a un ?? s le pilote du Championnat et Ferrari au Championnat ?? s Constructor cette année, mais que dire de la saison 2009. Sera-ce plus de la même ou peut-on attendre d'autres changements tels que la montée de BMW cette année?
La réponse est que nous pouvons nous attendre à ce que 2009 soit une année très intéressante. Pourquoi? Il se résume à un simple fait. Pour économiser de l'argent et de faire passer plus plausible, les voitures de la saison 2009 se penchera rien comme ceux de la saison 2008. Beaucoup de pièces aérodynamiques utilisées pour créer une force d'appui vont être interdits. L'objectif est de donner aux conducteurs la possibilité de passer sans être blessé par l'air sale. Heck, nous allons même revenir à des pneus slicks.
Cette table rase signifie que les équipes ne peuvent pas simplement continuer à développer les voitures 2008. Ils ont essentiellement pour commencer à partir de zéro, ce qui soulève des questions très intéressantes au sujet qui sera sur le rythme la saison prochaine, et qui ne sera pas.
Mon choix pour l'équipe de surprise est Renault. Fernando Alonso est beaucoup de choses bonnes et mauvaises, mais il est sans conteste un grand développeur de voiture. Regardez comment la Renault 2008 développé à partir d'un milieu pathétique de la voiture pack à un vainqueur de la course. Alonso avait l'air particulièrement optimiste lors de la conférence de presse de clôture pour le Grand Prix du Brésil, ce qui vous fait penser Renault pourrait être un joueur sérieux à nouveau en 2009. BMW est aussi une équipe à regarder, mais leur chute descendre à la fin de 2008 ne peut être rejeté sans préoccupation.
Qu'est-ce que l'équipe pourrait être regarder un peu d'une chute dans l'ordre hiérarchique? La réponse est McLaren. L'équipe a gobs d'argent, mais il faut regarder les cinq dernières années pour voir le problème potentiel. Avant Alonso est arrivé chez McLaren pour son un année venteuse, l'équipe n'a pas été compétitif avec Ferrari. Dans son un an, ils sont devenus si et probablement pas à cause des plans qu'ils auraient volé de la société.
Maintenant que Alonso est parti et une nouvelle voiture doit être développée, peut McLaren le faire? Les ingénieurs sont à la hauteur, mais l'entrée d'un pilote de qualité est critique. Schumacher avait son équipe chez Ferrari. Alonso a clairement chez Renault. Lewis Hamilton peut conduire les roues d'une voiture, mais la question est maintenant peut-il développer un? S'il peut, il pourrait aller sur un Schumacher comme série de gagner. S'il ne peut pas, McLaren pourrait retomber.
Qu'en est-il des autres équipes? L'équipe la plus intéressante est Honda. Dire que l'équipe est une catastrophe serait un euphémisme. Il est difficile d'imaginer les pouvoirs en place à Honda gardera le financement d'un tel embarras pour beaucoup plus longtemps. Le rayon d'or de l'espoir pour l'équipe est Ross Brawn, qui a fait un peu de magie chez Ferrari. Il doit avoir quelque chose à travailler avec cependant, et la Honda actuelle mis en place est juste tout faux. Que la société est prête à dépenser de l'argent et du temps sur deux à quatre ans de développement est douteuse, au mieux, compte tenu de la situation économique dans le monde. Un homme de pari dit Honda reste avec elle jusqu'en 2009, mais laisse F1 en 2010, à moins d'une percée majeure est faite.
Le signe douloureux de la saison 2008 sera l'état de l'équipe Williams. L'une des grandes équipes de Formule Un, la chute a été longue et difficile au cours des dernières années. L'équipe ne peut tout simplement pas rivaliser avec l'argent investi par les fabricants. Avec l'économie va dans le réservoir, il semble être qu'une question de temps avant que Williams appelle une journée. En fait, ils l'équipe vient de perdre un gros sponsor Royal Bank of Scotland, qui est tombé dans la crise bancaire. Autrement dit, où est l'équipe Williams va obtenir de l'argent? Le jour du grand Frank Williams est hors de Formule Un sera une triste journée.
En effet, la Formule Un se trouve à un point clé dans le temps. Il y a toujours eu des équipes dominantes et Rans aussi, mais la capacité du Rans aussi pour former même une équipe est maintenant en question. La perte de Super Aguri cette année était à peine une surprise, mais plus d'équipes pourrait être en difficulté. Alors que Force India restera car elle est la chose de jeu d'un milliardaire, l'une des équipes Red Bull peuvent être vendus ou liquidés. La capacité de Williams de continuer à prendre une raclée financière est également très discutable.
Si Formula One perd beaucoup de ses corsaires, les courses deviendront une farce. Une gamme de douze voitures de McLaren, Ferrari, Renault, BMW, Toyota et Honda serait une blague et il est douteux beaucoup syntoniserait pour regarder les courses. Dans le même temps, F1 est tout au sujet de la technologie, de sorte que la standardisation de la technologie pour économiser de l'argent semble un peu une blague. Ferrari et d'autres équipes ont déjà menacé de partir si un moteur standardisé est mandaté. La question des coûts par rapport à la technologie continuera d'être un problème majeur au cours des prochaines années et soupçonne F1 en 2011 ne ressemblent en rien qu'il a fait en 2009.
Donc, ce qui va produire 2009 en fin de compte? Je vais dire ?? Renault et BMW à la fois donner McLaren et Ferrari une course pour leur argent. Alonso remporte le championnat ?? s du pilote, mais un second pilote faible pour les résultats de Renault à Ferrari de prendre le titre de l'Constructor ??. Malheureusement, il sera également la dernière année pour Williams en Formule Un.